在国内10-15万元内的新能源SUV市场当中，几乎是被咱们的自主品牌车企们所占领，不仅产品力出色，而且各种完善的售后服务以及质保政策能够让消费者们“买的放心，用的舒心”，例如上汽荣威近期就推出了“超级安芯承诺”，即为“零燃保障”和“三电终身质保”的承诺，这个权益惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主，并且是新老车主同享，其中，旗下的紧凑型SUV车型荣威D5X DMH(图片|配置|询价)就包含在内，这款车是在今年5月份上市的，共计四款配置车型，指导价区间为11.98万-14.68万元，搭载的是1.5T插电式混合动力，拥有主流的动力水平和高效的燃油经济性，这款车的实力如何？小编就以荣威D5X DMH 2024款 135畅行版（指导价11.98万）为例，来分析下这款车是否值得买？
外观方面，荣威D5X DMH采用了家族式的设计语言，整体的视觉效果简约时尚，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，车头的下滑角度十分流畅，能够提升一定的续航能力，前脸采用了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，贯穿式的日间行车灯具有一定的辨识度，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面得益于4700mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，轮拱上方以及侧裙处采用了黑色塑料进行包覆，显得十分硬朗，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/60 R18。
车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，由于后挡风玻璃的面积较小，使得尾部的整体视觉效果会偏上，尾箱盖采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为双边单出的排气方式。
内饰部分，荣威D5X DMH采用的是T字型的设计布局，功能区域层次分明，以实用为主，比较容易上手，只不过黑色的主色调会显得有些沉闷，好在大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计是当下流行的元素，具有一定的科技感，车机搭载的是color radio智能系统，支持蓝牙/车载电话以及语音识别控制系统功能。主被动安全配置和辅助驾驶层面稍显不足，考虑到售价以及造车成本的原因，是可以理解的。
荣威D5X DMH的车身长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，级别为紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，整备质量为1880kg，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳左右的富余，中央通道有一定的隆起，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响。行李舱的日常容积为507L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1484L，装载能力十分出色。
动力部分搭载的是一台1.5T插电式混合动力，发动机最大功率110kW（150Ps），电动机总功率145kW（197Ps），匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.9s，电池类型采用的是上海捷新的磷酸铁锂电池，电池容量为21.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为135km，百公里耗电量16.4kWh/100km，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.62L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
动态体验：荣威D5X DMH的动力输出平顺且线性，得益于2挡DHT混合动力专用变速箱的表现，几乎感受不到顿挫感，在馈电模式下，发动机的介入也不会突兀，切换到运动模式后，深踩油门能够感觉到一定的推背感，方向盘的力度十分轻盈，转向还算精准，前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合调校得兼顾了舒适性与一定的操控性，在进行高速过弯时，底盘的支撑性能够给人很足的驾驶信心，而经过减速带和一些坑洼路段时，震感过滤得比较干脆，不会有多余的晃动和余震，具有一定的高级感。
小编总结：荣威D5X DMH作为自主品牌新能源紧凑型SUV当中的一员，自身的表现还算不错，简约时尚的外观造型受众面比较广泛，内饰的科技氛围感营造得还算出色，宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，6.9秒破百的能力、纯电续航里程135km的表现、综合续航里程1300km的水平以及最低荷电状态燃料消耗量4.62L/100km的能耗表现，在同价位级别的其他车型当中具有一定的优势，加上上汽荣威推出的“超级安芯承诺”，进一步的增加了竞争力，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！