日前，许多网友都发现蔚来第二品牌首款车型在黑河进行测试时的车辆谍照，而这也是代号为“阿尔卑斯”的蔚来第二品牌首次产品曝光。该车将定位为纯电动轿跑SUV，并支持换电。
结合此前蔚来多次对外传递的信息来看，阿尔卑斯品牌主打20万-30万主流家庭用车市场，主要对标特斯拉的ModelY此前蔚来的EC6已经走过这个路线，然而随着model Y的降价，两款车路线分叉，也就不再同类型。而这一次，阿尔卑斯车会以走量车型为主，全系车型都将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，在补能方面的规划也将与目前的蔚来充换电网络打通。由此推测该车或在尺寸上比Model Y更大，或定位为中型或者中大型SUV。另外，蔚来CEO李斌此前也表示，该车相比Model Y屏幕更大，价格更低，并且还支持800伏平台以及换电。
根据谍照显示，并且在车辆尾窗上“比毛豆Y更棒”的标语。该车采用了轿跑SUV的造型设计，配有无框车门、隐藏式门把手，车尾带有“小鸭尾”设计，并没有配备贯穿式尾灯，但尾灯的设计也比较纤细。从细节来看，值得一提的是，这款新车的顶部并未安装激光雷达，而是在车头的左右两侧各有一台侧面高清摄像头，此举表明这款新车将具备高速 NOP导航辅助功能，但可能未配备城市NOP导航辅助功能。
阿尔卑斯品牌的首款车型开发进展顺利，而第二款产品也正在紧锣密鼓地研发之中。蔚来的李斌表示，阿尔卑斯品牌将拥有比特斯拉更具竞争力的价格，并提供更出色的产品和服务。
此外，阿尔卑斯首款车型有望搭载蔚来自主研发的智能驾驶芯片，为用户提供更智能、更安全的驾驶体验。
早在1月29日，蔚来CEO李斌参加了温州的用户面对面活动，并在车主问答环节中透露了关于蔚来第二品牌、蔚来MPV、150度电池等多方面信息。续航方面，蔚来汽车高管之一的沈斐在今年初表示，阿尔卑斯的首款车将搭载60kWh和90kWh的电池包，且其电池组将更薄，故此内部的纵向空间也会更大。
另外值得一说的是，代号阿尔卑斯的第二品牌是二字名，并且已经注册完成。
李斌表示，会在第二季度发布第二品牌，第三季度发布第一款车，并在第四季度开启车辆交付。李斌用了“非常满意”来形容这款打入大众市场的第一款车牌。此外李斌还补充说，基于目前的评估，不需要特别大的量，大约一个工厂每个月1万辆的水平，就可以达到成本比特斯拉低10%的水平。他强调，这样的成本下降主要是通过研发投入来实现的。
李斌介绍，蔚来旗下的第二品牌面向大众市场，计划针对不同规模的家庭，推出十分有竞争力的车型，相信产品非常有竞争力。该品牌旗下的第二款车是一款SUV，研发进展很顺利，已经进入到了开模阶段，明年即可推向市场。
此外值得注意的是，蔚来在公告中表示，蔚来已向安徽省主管部门申请完成纯电动乘用车投资项目备案，并被列入工业和信息化部的汽车生产企业名录。这也意味着，蔚来获取到了独立造车资质。蔚来的股票也随之升高。
在之后的规划中，蔚来应该会扩大产品结构，丰富旗下车型，增加竞争力。