据外媒报道，2024年1月，现代汽车公司（包括现代和捷尼赛思品牌）的全球汽车销量为315,555辆，同比增长了1.8%。
然而，就电动汽车而言，现代汽车今年1月的销量与去年同期相比出现了下滑，这已经是连续三个月的下滑趋势。
1月份，现代和捷尼赛思品牌的电动汽车合并批发出货量为18,658辆，同比下降了10%。据外媒估计，1月份电动汽车销量占该公司当月总销量的5.6%，而去年同期为6.7%。
1月份，现代汽车纯电动车辆的销量同比下降了14%，达到了15,545辆，其中现代品牌销量为14,869辆（同比下降了12%），而捷尼赛思品牌则为676辆（同比下降了47%）。
与此同时，现代汽车插电式混合动力汽车（PHEV）的1月销量达到了3,113辆，同比提升了19%。尽管PHEV的销量略有反弹，但仍低于历史最高水平。
1月份，现代汽车的氢燃料电池汽车销量仅为6辆。在此之前，该公司氢燃料电池汽车的月销量通常在数百辆左右。这可能意味着现代汽车唯一的氢燃料电池汽车Nexo面临着一些挑战。
1月份，现代汽车共售出了10,217辆基于E-GMP平台的纯电动汽车，同比下降了16%。以下为现代汽车1月份纯电动汽车销量排行榜：
- 现代Ioniq 5：8,492辆（同比增长了16%）
- 现代Kona Electric：4,905辆（同比下降了14%）
- 现代Ioniq 5 N(图片)：985辆（新上市车型）
- 现代Ioniq 6：487辆（同比下降了87%）
最近几个月来，捷尼赛思品牌的电气化进程一直在放缓，1月份该品牌电动汽车销量已连续第五个月同比下降。当月其批发出货量只有676辆，同比下降了47%，创下了自2022年2月以来的新低。