当下的年轻消费者在考虑入手家用车的时候，会更加注重舒适性和智能化配置，考虑到后期家庭成员的增加，尤其是已婚准备生小孩或者已经有小孩的家庭，对空间方面的要求也更高，综合下来可以看看中大型SUV。近期上市不久的东风奕派eπ008(图片|配置|询价)或许就是一个不错的选择，共推出了2款型号，分为增程式和纯电型号，指导价均为21.66万，本期就以2024款 636Max 纯电版为例，综合优惠下来19.36万。
外观造型上，这款车主打简约时尚运动的风格，车头和车尾带有贯穿式的灯带，灯带内部的灯源排列整齐。前脸带有封闭式的格栅，格栅带有可发光的星光格栅，点亮后看上去比较具有科技感。车身侧面看上去比较修长有气场，车顶为悬浮式设计，车窗区域的边框为熏黑涂装，配备21英寸的马牌轮胎，四门车窗和前挡风玻璃为多层隔音玻璃。车身尺寸为5002*1972*1732mm，轴距为3025mm，属于中大型SUV。
内饰方面，大面积覆盖软包材质，触感比较细腻，并且耐脏易打理。台面为双层布局，中部带有一根贯穿式的金属饰条装饰。台面搭载15.6英寸的中控屏幕，左侧带有8.8英寸的全液晶仪表盘和真皮多功能方向盘。前排通道布局平整，采用怀挡的换挡方式，为通道预留出更多的储物空间，带有手机无线充电面板和杯架。内置高通骁龙8155车载智能芯片，车机的反应迅速，支持连续性语音识别、可见即可说、手势控制功能等功能，比如笔者坐在主驾驶位置，用手指着顶棚的天窗说“打开一下”，即可打开天窗。
配置上带有360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、主动刹车、车道居中保持、车内生命体征检测等功能，还支持NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆等功能。这些功能基本上还是能够满足多数家庭的使用需求，还可以选装eπ PILOT智驾领航升级包，额外拥有高速NOA领航辅助驾驶功能。在高速路上，打开高速NOA领航辅助功能后，支持自动匝道自动驶出（入）、自动变道辅助等功能。
车内采用2+2+2的座椅布局方式，第二排座椅右侧座椅为零重力座椅，配有小桌板，也带有按摩和通风加热功能，坐在这一座椅上，启动躺平模式，座椅会缓缓的向后倒，同时腿托伸出来，能够得到一个比较舒展的坐姿。车内搭载了20个扬声器、64色氛围灯，能够营造出温馨的环境。第二排带有车载冰箱和娱乐屏幕。
至于乘坐空间方面，笔者身高175cm，坐在主驾驶舱，将座椅调整至自己的习惯性驾驶姿势后，头部有1拳2指的余量，再来到第二排座椅上，将第二排座椅往后调整至轨道的最远距离，头部空间依旧有1拳2指，膝盖距离前排靠背有3拳多的余量。
动力方面，奕派eπ008搭载了一台后置单电机，匹配电动车单速变速箱，电机功率为200kW（272Ps）、扭矩340N·m，账面参数还是不错的。配套的磷酸铁锂电池包容量为82.28kWh，CLTC纯电续航636km。电池带有快充技术，快充情况下需要0.47小时将电量从30%提升至80%，换算成分钟数，也就是28分钟左右。
底盘部分，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，能够较好的吸收纵向振动，提供有力的侧向支撑，这一方面的处理还是比较老道。打开运动模式后，减震前段会略微偏硬一些，能够感觉到更多的细碎振动传入车内，急加速或者制动的时候，抬头和点头的现象不算明显。将模式调整至标准舒适后，碾压过一些较大的沟坎的时候，车身整体的平稳度还是不错的。
总结：想要入手中大型纯电6座SUV的朋友，建议可以考虑一下东风奕派eπ008，这款车外观造型时尚运动，内饰布局清爽简约，配置也给的比较足，CLTC纯电续航636km，支持快充，结合其不到20万的价格来看，确实具有不错的吸引力，喜欢的朋友可以去线下试驾体验。