众所周知，电动车已然是全球市场的大趋势，但事实上，想要响应环保实现碳中和目标，电动化并非唯一的途径，而我们也能够看到一些车企仍在另辟蹊径，寻找更合适的替代能源方案。
当前，日本车企巨头丰田正致力于研发氢能源汽车，但浙江吉利控股集团却特立独行，选择了极少人听闻的甲醇动力汽车这条“赛道”。
今天，多家媒体引述吉利汽车副总裁王瑞平的谈话报道称，在成功进入中国和欧洲市场后，马来西亚很可能成为吉利集团下一个主攻甲醇动力汽车的市场。
吉利也是马来西亚国产汽车品牌宝腾的母企，王瑞平在宁波的吉利汽车研究院接受访问时表示，吉利有兴趣与马来西亚讨论引进甲醇动力汽车的计划。
她也提到，马来西亚政府正积极推动绿色和可持续燃料的发展。“只要有可能的机会，我们愿意进一步讨论这个计划。”
甲醇是一种简单的醇类化合物，是一种清洁、易于运输和储存的能源，甲醇燃料的技术与传统汽油或柴油有一些相似之处，但在能源来源、排放和可持续性方面有所不同，而且其排放量比柴油显著减少。
目前，吉利旗下的车型，如帝豪甲醇版和法瑞森M100重卡，已经通过了“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的检测。该公司目前也在丹麦测试甲醇动力汽车，计划进一步进军欧洲市场。
吉利透露，他们已经推出了约20款甲醇动力的乘用车和商用车，已有超过3万辆甲醇汽车在道路上行驶，总行驶里程大约为100亿公里。
