近年来，智能驾驶技术在汽车产业中得到越来越广泛的应用，但要实现真正的无人驾驶仍存在一定的差距。广汽集团总经理冯兴亚在接受央广网记者专访时表达了自己的观点。
冯兴亚认为，智能驾驶是汽车产业的发展方向。尽管有人认为智能驾驶离自己很远，无人驾驶更遥远，但随着L2、L3到L5的智能驾驶技术逐渐成熟，智能驾驶将逐步应用于我们日常的车辆中，并逐步实现无人驾驶这一终极目标。
他预测：“总体而言，我对无人驾驶的前景持乐观态度，我认为可能在未来10年内，无人驾驶汽车将正式上路。”目前已经有多家车企在不同城市获得L3级自动驾驶测试牌照，包括但不限于比亚迪、广汽、阿维塔、智己、奔驰、宝马、极狐、极越等。根据国际自动机工程师学会（SAE）的分级标准，L2和L3被视为汽车智能驾驶水平的分水岭。L2及以下级别更强调辅助功能，而L3阶段则可以在限制条件下执行部分功能决策。根据SAE的分级标准，目前从L2级到L4级都可以在特定情况下完成部分驾驶功能，同时驾驶员也必须承担接管车辆的责任。只有L5级才有可能真正实现没有限定条件的完全无人驾驶。