节后比亚迪等多家车企开启了一轮降价潮，除了自主品牌车企，合资品牌也有不少车型加入降价大军当中，2月21日，别克旗下中大型纯电动SUV，别克E4便推出了2024款车型，新车指导价15.99-22.99万，车款命名和数量与2023款保持一致，相比2023款18.99-25.99万的价格区间，最大降幅达到3万元。
新车外观方面没有变化，继续采用PURE Design设计理念，前脸并没有像时下大多纯电车型那样采用封闭式设计，而是保留了面积较大的熏黑格栅，格栅边缘由镀铬饰条环绕并与左右导流口连接。
车身侧面姿态低趴，并采用轿跑造型，运动气息浓厚。车尾为左右两端带分叉造型的贯穿式尾灯，辨识度高。GS版车型还将配备运动风格套件。
内饰部分，悬浮式中控屏的尺寸达到了30英寸，车机搭载别克最新的eConnect智联系统和高通骁龙8155芯片，除了支持 等智能互联功能以外，还新增了咪咕快游、咪咕视频、酷狗音乐、QQ音乐等应用，还增加了3款语音发音人，娱乐性和交互体验提升较为明显。
另外语音控制功能还进一步支持主副驾驶位双区识别，连续性语音识别功能也得到加强，能够在25秒内连续完成10条车机指令。
另外还全系标配eCruise辅助驾驶操作系统，全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能均属于全系配置。
值得一提的是，还提供了座椅震动提醒功能，在倒车的时候如果遇到障碍物会通过主驾驶位座椅震动来提醒驾驶者，以避免声音提醒对于其他乘客的干扰。
新车将提供6种外观配色和5种内饰主题可选。
车身尺寸方面，长宽高分别为4818x1912x1580mm，轴距2954mm，尺寸与空间表现均与2023款车型保持一致。由于拥有着超2.9米的轴距，因此别克E4的纵向空间表现不错，小编身高1.74米，前排调整到合适坐姿后，后排腿部空间有两拳半左右距离，不过由于受轿跑溜背造型的影响，头部空间表现一般，仅剩三拳左右距离。
载物空间方面，其行李箱常规容积为441L，作为一款中大型SUV，这样的容积确实属于偏小，不过后排座椅放倒后可以进一步拓展容积，另外，在拉开行李箱底板后，下面还有两层的储物收纳空间，二层分格设计方便分类收纳，三层也有着不错的深度，三层设计能在一定程度上提升储物能力和实用性。
动力方面，两驱版本采用最大245马力的前置单电机，工信部纯电续航里程达到530km；顶配GS长续航四驱版搭载总马力287马力的前后双电机，工信部纯电续航里程620km，官方百公里加速时间为6.2s。
别克E4整体产品力不错，也具备一些自身的亮点，但与同级自主品牌新能源车型比较，此前接近19万的起售价性价比确实不高，市场销量也不理想，最近1月销量仅61辆，一直以来月销量也只能维持在百多辆的水准。
此次降价，起步价到了15.99万，能引起一定的关注度并不出奇，不过要真正获得销量上的提升，在目前自主品牌不断内卷的前提下，估计仍有不少难度。