就在龙年春节复工第一日，高合汽车被曝出在内部召开大会宣布“即日起将停工停产6个月”，另有媒体表示高合内部人士消息称，工资方面也有变动，“2月18日之前的高合员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。”这消息基本说明高合如今经营不善压力很大。
但也有询问者得到消息，高合汽车否认传言，称不属实。但其微博消息截止至2月14的情人节祝贺，今日高合也没有公开声明传言是否为真是情况。但若是情况属实，那高合很可能在接下来六个月里随时倒闭，成为下一个倒闭的新能源车企。
随着了解，我们发现之前就有消息传言多位合作商与高合暂停合作，一月曾传出的谣言沸沸扬扬甚嚣尘上。高合公司在1月2号否认传言。
之后高合的倒闭谣言不降反增。网上一些爆料称，目前高合汽车资金周转受到严重影响，此前员工工资虽然还在按时发放，但报销款已拖欠3个月时间。此外，有员工爆料称，已经有经销商在20万元左右的价格甩卖高合HiPhi Y，并准备换门庭自救。
1月23日，广州高德置地广场张贴高合汽车该商场门店撤场公告，1月29日，成都那里广场突然撤场，连内部展车也都消失不见，门口张贴高合汽车该商场门店撤场公告，接连撤场给众人一记警钟。紧接着，2月7日高合汽车内部员工大会通知员工：1月份工资无法按时发放且取消2023年年度的年终奖，建议员工自寻出路。种种动作，接连发生，很难不让大家猜测高合内部情况，几乎已经默认高合这波很难救。
另有国内社交平台显示，疑似内部员工爆料称，“高合汽车上班时间不确定，无限延期”。
还有员工似乎已经建立维权群。
新闻一个接一个，传言不息，都在说明目前高合经营状况面临危机，即使没有达到停工停产，也是摇摇欲坠，一息残存。
说到目前状况，就不得不聊一下今年高合的汽车销量情况。
数据显示，高合汽车全品牌在2024年1月份的合计销量为232台，总共三个车型，其中 高合HiPhi Y为136台，高合HiPhi Z为75台，高合HiPhi X为21台，月销量不足三百台。这样的销量看来很难支撑高合周转。
哪吒CEO张勇为高合仗义执言，值得敬佩。同为新能源新兴品牌，两家创立时间不久，自然更明白彼此处境，但高合汽车的创始人丁磊是传统汽车行业出身，可能并不相信如今新能源行业的现状，需要更强的营销+不错的产品。高合的知名度实在太低，品牌定价又过高，优势不出众，这何尝不是高合不出圈的原因。
目前2024年汽车厂商的竞争增大，新车新品牌如雨后春笋一般冒头，而夹缝中生存的品牌因为其调性或各种缺陷，本来竞争力就不强，面对这遭车轮战势必要被淘汰。
如今内卷的汽车市场，以目前的视野还无法判断到底是刚刚开始还是已经步入低迷紧张的高潮，但可以确定，许多车企都必须做好长期的准备，在市场的浪潮中稳住自己这艘船。
在选车时消费者们还是要选好品牌，因为如果汽车厂商一旦倒闭，汽车维修困难，会大大影响汽车后续使用。