福特野马诞生于1964年，上市首年便销售41.9万辆，远远超过厂家7.5万辆的预估。该车最初定价2368美元，但多数消费者都购买了选装件，这方面的人均消费高达1000美元，其中，71%的购买者选择8缸发动机。由此引发的“野马热”，持续数年，就连当地面包店门前，都挂出：本店面包犹如野马车一抢而光。
历经七代演变，这款偶像级的跑车，如今依旧熠熠生辉。全新福特野马：Mustang Dark Horse是一台坚守美式肌肉车灵魂的赛道性能王者，以赛道级操控性能为根本，让专业体验也能增添更多轻松驾趣。
外观方面，新车的奔马标识，以深色设计悬浮于大面积的六边形格栅正中，大量熏黑元素的运用，进一步烘托了冷峻酷炫的风格化。独有的“马头”徽章，散发着咄咄逼人的狂野气场。
内饰方面，配备12.4英寸液晶仪表，支持多种自定义显示模式，并可根据个人喜好自行选择驾驶模式，仪表盘上也将呈现定制化动画视觉。13.2英寸的中控屏与仪表屏连为一体，以适当角度朝驾驶者一侧倾斜。
动力方面，搭载经过升级的5.0升Coyote V8发动机，采用独立的双节气门进气道，配合与之相对应的前格栅双进气口设计，提升了进气效率。最大功率372千瓦，最大扭矩566牛·米，匹配福特SelectShift 10速手自一体变速器。
底盘方面，标配MagneRide®电磁悬架减振器，实时监测车轮和轮胎每秒1000次的动态变化，并根据所行路面或驾驶模式优化车辆性能。新车还配备托森限滑差速器，制动系统也将进一步得到升级。
驾驶方面，漂移电子手刹是亮点之一，它保留了机械手刹的外观，同时兼具电子手刹功能。该项配置由福特团队联合漂移专家Vaughn Gittin Jr.共同开发，采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，制动力是传统机械手刹系统的三倍以上。在漂移电子手刹的强力加持下，即使新手小白，也有可能实现零基础的漂移进阶，高手玩家更可以凭此在赛道之上发掘车辆的更高潜力。
亮点之二，是全新车外遥控发动机声浪（Remote Rev）功能，利用车钥匙远程遥控发动机并拉升转速，让享受5.0升Coyote V8发动机的澎湃轰鸣，演化为这款全新野马车的独特仪式感。
