路特斯EMEYA R+
在众多跑车品牌中，路特斯以其独特的英伦风格和卓越的赛道表现，一直备受车迷们的喜爱。近日，路特斯旗下的EMEYA R+正式亮相。
外观方面，路特斯EMEYA R+完美地融合了科技与艺术，整车线条流畅而饱满，充满了力量感。前脸采用了锐利的设计语言，与传统的封闭式格栅不同，它保留了传统的进气口，展现出强烈的运动感；日间行车灯采用了独特的回旋镖造型，增添了一份个性。远近光灯位于格栅两侧，强化了车辆的运动氛围；下包围部分配备了较大尺寸的梯形进气口设计，支持主动进气功能，既提高了散热效能，又有益于提升空气动力学性能，同时也带来了强烈的视觉冲击。车身侧面，EMEYA R+采用了溜背式设计，创造出双色车身的悬浮式车顶，弥漫着浓厚的运动气息；贯穿式腰线设计增添了车身侧面的层次感，而弹出式门把手则降低了风阻，同时多幅式轮毂凸显了大气感。车尾部分，车顶配备了小型扰流板，黑色的尾灯组造型扁平，呈贯穿式设计，拉伸了车尾的横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，提升了车尾的立体感，而下包围部分则配置了空气动力学套件，凸显了强烈的运动氛围。
内饰方面，EMEYA R+大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，凸显了豪华的档次感；中控台采用了对称式设计，提供了四辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶信息屏幕以及拨杆式电子档位杆。
动力方面，EMEYA R+搭载了前后双电机组成的四驱系统，前电机最大功率达到225千瓦，后电机则更为强劲，最大功率高达450千瓦。这一强大的动力系统使EMEYA R+能够在短短2.78秒内完成百公里加速，同时最高时速可达256千米/小时。车辆搭载的电池容量为102千瓦时，续航里程可达600公里。车辆还支持800V的快速充电，使用350千瓦快充，只需5分钟即可增加180公里的续航里程，15分钟内可将电池从10%充至80%。
奥迪RS e-tron GT
奥迪RS e-tron GT是奥迪RS系列首款纯电动车型，也是e-tron家族最高端的产品，其展现出的不仅是业界最先端的电动化技术，还有奥迪在电动智能化时代的全新造车哲学。
外观方面，奥迪RS e-tron GT整体延续了e-tron GT的设计轮廓，前脸为六边形封闭格栅，搭配狭长的 Matrix Laser 激光大灯，具有不错的辨识度。车身侧面，采用了低趴的车身设计，标配 20 英寸五辐铝合金轮辋，搭配碳化钨涂层刹车盘及红色刹车卡钳，进一步增加了新车的运动氛围。车尾部分，“鱼骨”式的尾灯贯穿车尾，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，辨识度十足；后包围上大尺寸的扩散器暗示了其拥有强悍的性能。
内饰方面，奥迪RS e-tron GT采用了奥迪经典的数字化座舱设计，搭载全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏，还拥有碳纤维内饰条、高级纳帕真皮 / Dinamica 内饰包、内饰氛围灯增强版、带蜂窝打孔图案真皮运动座椅、奥迪虚拟座舱、MMI 高级导航系统等配置。
动力方面，奥迪RS e-tron GT搭载了总功率为475KW，总扭矩为830N.m的电动机，零百加速时间为3.3秒，最高速度能达到250km/h。车辆搭载的电池容量为93.4 kWh，最大续航里程达到495公里（CLTC），通过800 V高功率充电站，可实现最大270kW的充电功率。
保时捷Taycan
保时捷Taycan在豪华、技术和性能上都达到了极致，自推出以来就被不少人认为是纯电动汽车的天花板。
外观方面，保时捷Taycan的设计继承了保时捷的经典基因，虽然设计师有机会在Taycan身上作出大刀阔斧的变革，但即使没有盾形徽标，你也能认出来它是一台保时捷，而且你可以从Taycan的很多设计中寻找到熟悉的保时捷经典元素，车头四个日行灯，高高凸起的车轮拱、保时捷惯用的一体式尾灯、与911一致的高宽比……当然，Taycan的设计师们在经典的传承中还融入了更多科技元素，前大灯下的“泪线”起到了很好的导流作用，隐藏式门把手对于0.22的风阻有一定帮助，两侧触摸式充电口透着浓浓科幻感。
内饰方面，保时捷Taycan采用了T型中控台的设计，这些都是传承于经典，全新融入的多屏互动座舱，又是在经典之下的突破；16.8英寸的液晶仪表，10.9英寸的中控屏，外加8.4英寸的触摸屏，环绕在驾驶者触手可及的范围内；电控出风口取代了传统出风口，可在中控屏上选择出风模式或手动设置个性化模式，每台车可保存8种个性化空调设置。
